Araçlarla İlgili En Sık Sorulan “Neden Olur?” Soruları (SSS)

Soğutma sıvısı eksikliği, fan arızası, termostat problemi veya radyatör tıkanıklığı nedeniyle motor hararet yapabilir.

Motor yağı seviyesinin düşmesi, yağ pompası arızası veya yağ basınç sensörü sorunları bu ışığın yanmasına neden olur.

Antifriz seviyesi düşükse, sistemde kaçak varsa veya sensör arızalıysa uyarı ışığı yanar.

Alternatör, kayış veya akü arızası nedeniyle akü şarj edilemediğinde bu ışık yanar.

ABS sensörü, beyin arızası veya tekerlek hız sensörlerinden biri arızalandığında yanar.

Fren hidroliği eksikliği, el freninin çekili olması veya fren sisteminde arıza olması bu ışığı yakar.

Denge kontrol sistemi devre dışı kaldığında veya sensörlerde sorun olduğunda ESP ışığı yanar.

Airbag sensörleri, emniyet kemeri soketi veya kontrol ünitesi arızalarında yanar.

Balans ayarsızlığı, rot sorunları veya disk eğriliği direksiyon titremesine yol açar.

Boğaz kelebeği kirliliği, hava kaçağı veya sensör arızaları rölanti dalgalanmasına neden olur.

Zayıf akü, yakıt sistemi problemleri veya buji arızaları zor çalışmaya neden olabilir.

Hava filtresi tıkanıklığı, yanlış lastik basıncı ve agresif sürüş yakıt tüketimini artırır.

Rot ayarsızlığı, lastik basınç farkı veya süspansiyon problemleri bu duruma yol açar.

Yanlış yakıt-hava karışımı veya enjektör sorunları siyah dumana neden olur.

Soğutma suyunun yanma odasına karışması (kapak contası) beyaz dumana yol açar.

Motor yağının yanma odasına girmesi sonucu mavi duman oluşur.

Yanlış rot-balans ayarı ve düşük/yüksek lastik basıncı erken aşınmaya neden olur.

Debriyaj balatasının aşınması veya baskı balata sorunları nedeniyle kaçırma olur.

Fren balatalarının aşınması, disk yüzeyi bozukluğu veya kalitesiz balata sesi artırır.

Balatalar minimum seviyeye düştüğünde sensör uyarı verir.

Kapı kilit sensörü arızası veya kapının tam kapanmaması bu uyarıyı verir.

Lastiklerden birinde basınç düştüğünde veya TPMS sensörü arızasında yanar.

Ampul patlaması, sigorta veya tesisat sorunları bu uyarıya neden olur.

Genellikle sinyal ampullerinden biri patladığında bu durum görülür.

Periyodik bakım zamanı geldiğinde sistem otomatik olarak uyarı verir.

Şanzıman yağı eksikliği veya debriyaj sistemi sorunları sert geçişe neden olur.

Yakıt pompası, rölanti valfi veya sensör arızaları stop etmeye yol açabilir.

Gaz eksikliği, kompresör veya klima sensörü arızası en yaygın nedenlerdir.

Egzoz kaçakları veya havalandırma sistemi sorunları buna neden olabilir.

Sensör arızaları, yakıt sistemi sorunları veya emisyon problemleri motor arıza lambasını yakar.

Depo kapağı tam kapatılmadığında veya sensör arızasında bu uyarı çıkar.

Depodaki yakıt seviyesi minimum seviyenin altına düştüğünde yanar.